Réparation carte boitier électronique
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PEL JOB EB150 XR PB COUPURE DU MOTEUR EN FONCTIONNEMENT

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Message  nemet Mar 22 Juil - 10:04

Bonjour,ma pelle coupe brusquement son moteur pendant le travail, avec un peu moins de coupure à chaud. Pas d'affichage particulier sur le tableau de bord. J'ai changé la sonde du radiateur sans amélioration. Faut-il débrancher les sondes une à une pour voir d'ou vient le pb? Tous les filtres ont été changés. Le filtre à air est assez encrassé malgré un changement récent( fuite de gas oil au niveau de la pompe produisant un nuage noir sur l'échappement et encrassant le filtre-réparé-). La panne peut-elle venir du boitier électronique, d'un relai? Merci pour votre aide.

nemet

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Message  olivier Mer 23 Juil - 8:09

Bonjour nemet
Lorsque ton moteur s'arrete, cela ressemble a un arret "normal" comme quand tu le coupe avec le contact ou es ce du a un callage (le moteur manque de puissance), es ce qu'il fume noir?
Suivant ce que tu diras, on verra. En attendant tu peux vérifier ton alternateur et ta pression de mazout.
olivier
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Message  nemet Mer 23 Juil - 16:59

olivier a écrit:Bonjour nemet
Lorsque ton moteur s'arrete, cela ressemble a un arret "normal" comme quand tu le coupe avec le contact ou es ce du a un callage (le moteur manque de puissance), es ce qu'il fume noir?
Suivant ce que tu diras, on verra. En attendant tu peux vérifier ton alternateur et ta pression de mazout.
La fuite de mazout était due au tuyau que j'ai remplacé, j'ai resseré la courroie de l'alternateur qui patinait et délivre 14.4v. J'ai tjrs les coupures. Le moteur ne fume pas spécialement. Le moteur s'arrête comme si je coupait le contact et non blocage sur effort.

nemet

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Message  olivier Mer 23 Juil - 19:19

Donc ca a bien l'air d'etre un problème électrique, l'inconvénient c'est que je connais pas ce type de machine, tu n'aurais pas par hazard le schéma électrique???
Si tu ne l'as pas, controle le solenoide d'arret moteur, sur certaines machines il y a plusieurs sécuritée sur l'alimentation de ce solenoide, si c'est le cas il te faudra les tester une a une, pour ca tu dois soit les ponter ou les débrancher suivant que se soit des NO ou des NF. Suit le cablage pour les reperer.
Pour ce qui est de ton ECU, je ne crois pas du tout que c'est lui le fautif, lorsqu'un ECU coupe le moteur, il y a minimum une alarme au tableau de bord et dans la plus part des cas un ou plusieurs codes défauts.
Désolé de ne pas t'aider plus Sad
Si tu avais le schéma je pourrais t'indiquer ou regarder.
olivier
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Message  nemet Jeu 24 Juil - 20:35

J'ai les schémas électrique de la machine. Je vais regarder quelles sont les sondes qui font la coupure immédiat du moteur style pression d'huile T°moteur(déja changé) etc.D'après toi ECU (Système électronique de surveillance )n'est pas concerné? Je reviendrais vers toi après analyse du schéma. Je vais procéder par étape en débranchant les sondes. Merci en attendant!

nemet

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Message  ELECTROTP Lun 28 Juil - 16:30

Salut nemet!
Sur un boitier électronique d'une pelle job nous avons déja rencontrés des pannes aléatoires de ce type.
Par contre, à ma connaissance ce boitier est moulé. Si il n'est pas moulé.
Contact:
Cotrolia au 0228039441
http://www.cotrolia.fr/
Si tu as le schéma électrique nous pourrons plus facilement trouver la panne.
Une petite question? tout s'arrête sur ta machine, même l'indication sur ton tableau de bord.
OU ton afficheur reste allumé quand même.

ELECTROTP
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